政策核心目标 - 通过三年攻坚全面提升充电设施服务能力 为电动汽车大规模普及筑牢基础 目标是到2027年底实现充电服务能力翻倍增长 [1] - 到2027年底在全国范围内建成2800万个充电设施 提供超3亿千瓦的公共充电容量 满足超过8000万辆电动汽车充电需求 [1] - 政策回应消费者对充电便捷性的核心关切 旨在为新能源汽车产业高质量发展注入强劲动力 [1] 城市充电网络建设 - 建设快充为主 慢充为辅 大功率充电为有益补充的城市公共充电网络 实现城市各类停车场景全面覆盖 [2] - 开展交流充电设施 服役8年以上老旧设施 800伏以下电压平台充电设施的更新改造 [2] - 到2027年底全国城市新增160万个直流充电枪 其中包括10万个大功率充电枪 [2] 高速公路充电网络建设 - 打造有效满足电动汽车中长途出行需求的城际充电网络 [2] - 到2027年底在高速公路服务区新建改建4万个60千瓦以上超快结合充电枪 鼓励建设大功率充电设施 [2] 农村及居住区充电网络建设 - 政策关注农村地区充电设施建设尚不均衡的现状 旨在补齐短板以促进新能源汽车下乡 [2] - 针对居住区建桩难问题 推广统建统服建设新模式 计划到2027年底打造1000个试点小区 实现私人充电桩有人建 有人管 可持续 [3] - 简化居民充电桩报装申请资料 鼓励探索一小区一证明等试点应用 落实三零三省服务举措 [3] 技术创新与市场生态 - 扩大车网互动试点范围 在价格政策 市场化机制和应用场景等方面持续探索创新 [2] - 到2027年底新增双向充放电设施超5000个 反向放电量超2000万千瓦时 旨在让电动汽车从用电终端转变为电网调节资源 [2] - 鼓励充电运营企业 新能源车企和传统能源企业等各类企业公平参与市场竞争 特别支持民营经济在充电领域发展 [3]