行业整体产销量 - 前三季度国内动力和其他电池累计产量达1121.9 GWh，同比增长51.4% [1] - 前三季度累计销量达1067.2 GWh，同比增长55.8%，产销量均超去年全年水平 [1] - 去年全年产量为1096.8 GWh，销量为1039.5 GWh [1] 动力电池装车量 - 前三季度国内动力电池累计装车量493.9 GWh，同比增长42.5% [1] - 磷酸铁锂电池累计装车量402.6 GWh，占总装车量81.5%，同比增长62.7% [10] - 三元电池累计装车量91.2 GWh，占总装车量18.5%，同比下降7.8% [10] 市场竞争格局 - 宁德时代前三季度装车量210.67 GWh，国内市占率42.75%，但同比下降3.1个百分点 [1][4] - 比亚迪前三季度装车量111.21 GWh，国内市占率22.57%，但同比下降2.1个百分点 [1][4] - 两家龙头企业合计占据国内65.32%的市场份额 [3] - 超八成二、三线电池厂商市占率提升，中创新航市占率7.06%同比增0.11个百分点，国轩高科市占率5.33%同比增1.2个百分点 [4][5] 技术路线市场份额 - 宁德时代三元动力电池装车量63.97 GWh，市占率36.61%，同比提高1.84个百分点 [11] - 宁德时代磷酸铁锂电池装车量146.7 GWh，市占率36.47%，领先第二名比亚迪8.83个百分点 [12] - 磷酸铁锂电池装车量前十五名企业中，仅两家市占率下滑，三元电池装车量前十五名企业中近五成市占率下滑 [12] 电池出口情况 - 前三季度国内动力和其他电池累计出口量199.9 GWh，同比增长45.5% [12] - 动力电池出口量129.1 GWh，占总出口量64.6%，同比增长32.7% [12] - 其他电池（主要为储能电池）出口量70.7 GWh，同比增长76.3% [12] - 宁德时代出口量同比增37.9%排名第一，比亚迪和中创新航同比增速分别达77.1%和84.2% [15] - 瑞浦兰钧出口量同比增速达226.7%，为前十名企业中最快，主要由储能电池贡献 [15]