"大跨度机库建设方案可以用更少建设用地提供更多维修机位，是新时期民航基建在土地集约与运维效 能间实现平衡的必然选择，为机队规模扩张与维修能力升级提供了关键支撑。"中国航空规划设计研究 总院有限公司副总结构师赵伯友对记者表示，目前国内民航维修机库建设正迎来跨度及规模持续增大的 行业新局面，但这一趋势也对结构安全、建造技术提出了全新挑战。 记者10月12日从中国航空工业集团有限公司获悉，近期，由中国航空规划设计研究总院有限公司设计的 亚洲最大机库——东方航空技术有限公司国际化航空维修服务平台项目1号机库网架结构完成地面整体 拼装后，顺利提升至26米设计标高处平稳就位。这标志着该工程迈入全新建设阶段。 该项目是上海浦东国际机场四期改扩建配套机务维修区迁建的关键工程，可为国内外航空客户提供宽窄 体机维修、喷漆、客改货等全价值链服务。该项目涵盖1号机库、2号喷漆维修机库、航材库、附件修理 中心等11个单体。其中，1号机库作为项目核心枢纽，其大厅采用"156.75米+156.75米"双跨度设计，进 深达140.35米，是当前亚洲面积与进深双领先的机库大厅，可同时容纳9架宽体机与2架窄体机入库维 修。 （文章来源：科技日报 ...