政策核心目标 - 国家六部门联合发布《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案（2025—2027年）》，旨在通过健全充电网络、提升充电效能、优化服务品质、创新产业生态，以提振消费信心并促进电动汽车更大范围内购置使用 [1][4] - 方案设定核心量化目标：到2027年底，在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力的翻倍增长 [4][8] 城市与高速公路充电网络建设 - 补强城市快速充电网络，建设以快充为主、慢充为辅、大功率充电为补充的网络，目标到2027年底全国城市新增160万个直流充电枪，其中包括10万个大功率充电枪 [6][9] - 加快高速公路服务区充电设施更新改造，目标到2027年底新建改建4万个60千瓦以上"超快结合"充电枪，鼓励建设大功率充电设施，除高寒高海拔地区外，其他服务区均应具备充电能力 [6][9][10] 农村及居住区充电设施覆盖 - 补齐农村充电设施短板，目标到2027年底在尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新增1.4万个直流充电枪，实现农村地区公共充电设施全面覆盖 [6][10] - 提高私人充电设施建设规模，新建居住区需在固定车位全部建设或预留充电设施安装条件，既有居住区需结合改造增建，并推广"统建统服"模式，目标到2027年底打造1000个试点小区以提升私人桩接入量和安全管理水平 [6][11] 车网互动与电网配套升级 - 持续扩大车网互动试点范围，目标到2027年底新增双向充放电（V2G）设施超5000个，反向放电量超2000万千瓦时，推动车网互动资源聚合参与电力市场交易 [7][13] - 加快配电网升级改造，将充电设施接入需求纳入配电网规划，并强化报装接电服务保障，推广线上渠道以简化居民充电桩报装申请资料 [7][14] 服务质量与产业生态优化 - 提升公共充电场站服务质效，加大高品质、高效能、高可靠性设施供给，优化场站环境与收费标准，并深化政府监测平台功能建设以开展服务质量评价 [7][15][16] - 创新产业生态，鼓励充电运营企业、新能源车企等各类企业公平参与市场竞争，支持民营经济发展，并发挥行业协会在技术规范和建设指南方面的引导作用 [17][18]