政策目标 - 到2027年底在全国范围内建成2800万个充电设施[1] - 提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求[1] - 实现充电服务能力翻倍增长[1] 专项行动部署 - 实施公共充电设施提质升级、居住区充电条件优化、车网互动规模化应用推广五大专项行动[1] - 加快重点城市和高速公路服务区大功率充电设施规划建设，优化设施功能结构[3] - 扩大车网互动试点范围，在价格政策和市场化机制等方面持续探索创新[3] 行业现状与问题 - 2024年1至9月新能源汽车产销分别完成1124.3万辆和1122.8万辆，同比分别增长35.2%和34.9%[2] - 新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.1%，出口175.8万辆，同比增长89.4%[2] - 当前公共充电设施平均功率仅45.5千瓦，难以满足高速公路和城市热点地区快速补能需求[3] - 存在公共充电网络布局不均衡、居住区服务供给不充分、供电保障有待加强等问题[2] 具体实施举措 - 积极推广居住区“统建统服”建设新模式，强化充电基础设施配建要求[4] - 加快补齐农村充电设施建设短板，实现农村地区公共充电设施全覆盖[3][4] - 简化居民充电桩报装申请资料，探索“一小区一证明”等试点应用[4] 市场背景与需求 - 国庆中秋假期新能源汽车充电量创历史新高，日均达1535.91万千瓦时[1] - 充电设施作为新能源汽车产业关键支撑，直接影响消费者购买信心[1] - 新能源汽车已进入规模化快速发展阶段，需完善充电基础设施以激发消费潜能[1][2]