公司财务影响 - 公司预计在第三季度计提16亿美元的费用[1] - 费用包括12亿美元的非现金减值及其他成本[2] - 另有4亿美元费用主要与合同取消和商业和解相关[2] - 公司未来可能确认额外的重大现金和非现金费用[3] 电动汽车战略调整 - 公司修订电动汽车战略以应对美国联邦政策变化[1] - 政策变化包括消费者税收抵免终止和排放法规放宽[1] - 新电动汽车税收抵免最高7500美元，二手汽车4000美元，已于上月到期[1] - 战略调整涉及重新评估电动汽车产能和制造布局[2] 生产运营变动 - 电动汽车产能调整不影响当前零售产品线，包括已投产的雪佛兰、GMC和凯迪拉克车型[3] - 公司上月决定缩减一个主要电动汽车制造工厂的产量[3] - 公司将于12月暂时停产田纳西州工厂的两款电动凯迪拉克SUV车型[4] - 该工厂生产凯迪拉克Lyriq和中型电动汽车以及更大的Vistiq车型[4]