【环球时报报道 记者 苑基荣】"印度造船业迎来了一个'历史性时刻'。"印度《经济时报》15日报道 称，法国航运巨头、全球第三大集装箱运输公司达飞海运集团与印度科钦造船厂签署了6艘液化天然气 动力集装箱船的"巨额订单"，价值约3亿美元。不少印媒直呼，这是印度第一次获得如此大的国际订 单，使得印度能够成为中国、韩国等造船大国的"替代者"。 据报道，签署的集装箱船每艘将容纳1700个标准箱，并使用液化天然气推进，这与达飞海运集团对航运 脱碳的承诺保持一致。该协议可以说是印度造船商的一项重大成就，该行业近来致力于在全球建立自己 的地位。目前，印度造船业在全球排名第16位，市场份额不到1%，印度目标是到2030年进入前10名， 到2047年进入前5名。达飞海运集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德表示，虽然公司的大型船只仍主要 由中国和韩国建造，但印度为小型船只建造提供了机会。 但在造船方面，印度也面临诸多挑战。有印媒分析认为，几个主要挑战包括基础设施成本高昂、劳动力 和零部件缺口大等，像发动机、推进系统和导航设备等关键部件，印度目前依旧严重依赖进口。数据显 示，与中国、韩国和日本等同行相比，印度造船厂的成本可能会高出25 ...