航线恢复计划 - 印度靛蓝航空将于2025年10月26日起恢复加尔各答至广州的直飞航线，并计划于11月10日起开通德里至广州的每日直飞航班，使广州至印度每周航班量达往返14班 [1][3] - 印度航空计划在2025年底前开通中印直航航班，德里至上海航线将是其首条恢复运营的航线 [3] - 一些中国航空公司正与新德里机场官员接触，计划开通中印直航航班 [3] 历史背景与中断影响 - 2019年每月有超500个航班往返于中印两国之间，由多家航司运营，但2020年因疫情国际航班暂停 [4] - 直航中断期间，两国旅客被迫通过第三地中转，导致旅行时间增加40%以上，航程从不到6小时延长至10小时以上，成本也飙升40% [4] - 直航中断五年间，企业物流时间增加40%，成本大涨，曾导致印度制药企业原料药进口和中国手机厂商零部件运输效率低下 [9] 市场潜力与行业意义 - 2019年，中印每周运营约50班客运直飞航班，仅新德里—上海航线年客运量就达14.9万人次 [5] - 直航中断期间，通过第三地中转往来中印两国的旅客为57.2万人次，该数字远低于疫情前，表明市场潜力尚未充分释放 [5] - 2024年双边贸易额已增至1384.78亿美元，为商务客运提供了稳定基础 [5] - 印度市场成为中国航司在中美航空往来处于历史低位情况下的重要战略替代市场，对印度航司而言是其国际化战略的关键一步 [5] 对旅游业的影响 - 直航恢复将避免中转劳顿与不确定性，尤其受家庭游客、高龄团体欢迎，节省的中转住宿费和时间能让旅行社设计出更具价格竞争力的产品 [6] - 新德里至中国大陆直航航线为开发以北印度文化为核心的"金三角"高端旅游线路提供便利，加尔各答航线是探索东印度的理想起点 [6] - 旅游业界计划打造全景式印度旅游产品，让游客更全面地了解印度 [6] 对经贸与物流的促进 - 直航恢复使每年价值逾100亿美元的空运货物恢复高效运输，增强冷链运输可靠性，有助于恢复供应链弹性，减少对第三国枢纽的依赖 [9] - 直航被视为两国经贸关系的"加速器"，将重塑商业信心与网络，有助于重振因人员往来不便导致效率下降的商业网络 [9] - 直航是建立信任的重要措施，是两国政府为改善贸易和商业环境而采取的一项长期战略举措 [9]