中欧班列运营规模 - 河南中欧班列年开行量从"十三五"末的1215列增至2024年的3890列，年平均增长率55% [5] - 累计开行量超1.6万列，开行量稳居全国前列 [5] - 订舱组每日处理200多份配舱通知单，高峰期需协调500多个集装箱装卸 [5] 外贸结构升级 - 开行初期货物以服装、粮食、机械设备为主 [6] - 当前新能源汽车、光伏组件、电子产品等高附加值产品占比超60% [6] - 回程班列满载俄罗斯木材、法国红酒、波兰乳制品等特色商品，形成双向互补贸易格局 [6] 物流网络与效率 - 班列网络从2021年的8个站点6个口岸，扩展至"8条图定线路+26个直达站点+9个口岸" [7] - 网络覆盖欧亚大陆40多个国家、140余座城市，与8000余家境外企业建立稳定合作关系 [7] - 运输时效较初期提升40%，中原腹地与世界的距离缩短至15天，综合物流成本下降约35% [6] 基础设施与投资 - 新郑州国际陆港项目累计完成投资22.07亿元，提前90天完成全年投资任务 [7] - 始发地今年新增新郑站，郑州国际陆港航空港片区进入常态化运营 [7] - 关铁融合大监管区创新实现铁路和海关围网合并设置，实现报关、查验、清关等业务"一站式"办理 [7]