中国废弃食用油（UCO）在美国生物燃料产业的核心地位 - 2024年前8个月美国从中国进口38.4万吨UCO，占其进口总量的65%，全年预计输送量高达127万吨 [3] - 中国UCO已成为美国72家生物燃料厂的"工业血液"，每吨UCO转化的生物柴油可实现83%碳减排，对美国达成2030年运输领域减排50%的目标至关重要 [3] - 美国本土每年仅产生约60万吨废油，难以满足自身需求的三成，对中国UCO供应存在严重依赖 [3] 美国生物燃料行业的替代困境与成本压力 - 用大豆油替代UCO面临成本过高问题，大豆油生产成本是UCO的2.3倍，政府每加仑1美元的补贴无法弥补差价 [7] - 生产工艺改造需要18个月周期，而现有UCO库存仅能支撑45天，短期内无法实现原料替代 [7] - 原料短缺已导致部分生物柴油工厂产能利用率跌至61% [10] 全球UCO供应链的紧张格局与中国优势 - 欧盟为实现2050年航空燃料可持续化目标，已将中国UCO采购量提升至年80万吨，加剧了全球供应竞争 [5] - 2024年1月印尼限制废油出口后，全球UCO缺口已扩大至200万吨级别，出现"拿着支票在全世界找油"的紧缺局面 [5] - 中国凭借完善的餐饮废油回收体系，每年可转化1000万吨UCO，而美国因分散式餐饮结构导致回收成本高出47%，形成结构性优势 [5] 潜在政策冲击的连锁反应 - 对中国UCO"断油"将直接冲击美国刚起步的可持续航空燃料（SAF）产业，波音和联合航空的百亿级投资项目可能停摆 [8] - 美国生物燃料行业将此类贸易威胁比作19世纪英国《谷物法》的教训，认为设置壁垒将导致工业成本暴涨引发经济危机 [8] - 绿色转型已成为国家战略，原料安全被比作新时代的石油安全，切断供应链将引发系统性风险 [10][12]