项目进展 - 32.5万吨甲醇双燃料矿砂船项目首制船于9月29日在北海造船举行开工仪式 标志着船舶正式进入实质建造阶段 [2] - 巴西淡水河谷 中银金租 民生金租 北银金租 工银金租 北海造船 中国船级社 挪威船级社等有关单位负责人参加仪式 [2] 项目规模与商业模式 - 项目是山东海运打造的精品项目 采用"向上链接全球资源 中间整合金融资本 向下依托先进制造"的模式 [2] - 山东海运联合相关国有航运企业 共同打造10艘绿色系列船舶 总额近100亿元人民币 [2] - 公司创新商业模式 发挥自身船舶运营管理优势和品牌优势 精准对接全球知名矿商运力需求 携手优质金融机构 依靠国内领先船舶建造能力 [2] 船舶技术规格与性能 - 船舶为全球新一代GuaibaMax型矿砂船 总长340米 型宽62米 型深29.5米 结构吃水21.15米 平均航速15.1节 [3] - 采用甲醇与燃油双燃料推进系统 在两种运行模式下均满足IMO NOx Tier Ⅲ及EEDI Phase Ⅲ排放标准 [3] - 预留LNG 氨燃料及碳捕捉等未来低碳技术改装接口 [3] - 全船配备5台风力转子节能装置 高压岸电系统 轴带发电机及关键设备变频技术 [3] - 是当前全球最节能 最环保的超大型矿砂船之一 [3] 行业与公司影响 - 项目进一步增强了山东海运在远洋运输领域的市场竞争力 [2]