产品发布与定位 - 公司于10月16日发布旗舰D平台及首款全尺寸科技豪华旗舰SUV车型D19，正式向高端市场发起进攻 [1] - D19定位30万级旗舰SUV，提供增程和纯电双动力形式，将直面华为问界、理想等品牌竞争 [1] - 新车搭载六大行业首创技术，并邀请费翔作为D系列代言人 [1] 产品规格与技术配置 - D19车身长度超5.2米，宽度近2米，轴距超3.1米，拥有五款配色 [2] - 外观采用纯平侧窗零阶差设计（额外投入2000万元）及由11025颗LED光点组成的ISD智慧交互灯幕 [2] - 增程版搭载80.3kWh宁德时代电池，首搭增程CTC技术，CLTC纯电续航超500公里，配备40L油箱 [3] - 纯电版配备115kWh宁德时代混合电芯，CLTC续航超700公里，支持充电一刻钟补能350公里以上 [3] - 智能驾驶行业首发高通双8797芯片，算力高达1280TOPS，支持端侧大模型智能座舱及VLA辅助驾驶功能 [3] 公司核心竞争力 - 公司坚持“汽车界优衣库”策略，旨在让用户花更少的钱买到更高配的车 [1][4] - 三电系统自研率超过80%，占据整车成本65%的核心零部件均实现自研制造 [5] - 公司研发人员占比达80%，是全球少有的具备新能源汽车整车及绝大部分核心零部件自研制造能力的企业 [5] - 2025年上半年公司首次实现半年度净利润转正，毛利率达14.1%，手握近300亿资金 [6] 市场表现与战略意图 - 公司连续7个月月交付量位列造车新势力第一，连续13周上牌数居造车新势力首位 [5] - 前九个月全球新能源汽车交付量近40万辆，在全球所有车企销量中排名第七 [5] - 发布D19是公司依托十年技术积淀的颠覆性举措，旨在填补品牌在全尺寸高端车型领域的空白，打破性价比单一标签 [7] - 公司选择主动进军高端市场，以应对竞争对手价格下探和未来市场份额被抢夺的风险 [7][8] 行业竞争与挑战 - D19将直接对垒华为问界M8/M9、乐道L90（9月月销过万）等车型 [8] - 高端新能源车的竞争核心已延伸到智能驾驶和智能座舱 [9] - 2025年上半年公司研发费用为18.9亿元，而小鹏汽车和理想汽车的研发费用分别为41.9亿元和53亿元 [9] - 用户接受30万的零跑品牌需要时间，软件协同与算法能力是决定其能否与第一梯队玩家抗衡的关键 [9]