股价表现与资金流向 - 10月17日盘中股价下跌2.03%至5.31元/股，成交额为1.17亿元，换手率为0.25%，总市值为562.32亿元 [1] - 当日主力资金净流出1014.62万元，大单买入2133.06万元（占比18.28%），卖出3147.68万元（占比26.98%） [1] - 公司今年以来股价下跌12.81%，近5个交易日下跌3.10%，近20日下跌1.12%，但近60日上涨3.11% [1] 公司基本情况 - 公司全称为中国铁路通信信号股份有限公司，成立于2010年12月29日，于2019年7月22日上市 [2] - 主营业务为轨道交通控制系统的设计集成、设备制造及系统交付，其中设计集成占比39.86%，系统交付服务占比28.37%，设备制造占比21.68% [2] - 轨道交通控制系统业务占总收入的89.91%，工程总承包占9.25%，其他业务占0.84% [2] - 公司所属申万行业为机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ，概念板块包括中字头、央企改革、磁悬浮、低空经济、铁路基建等 [2] 财务业绩与股东情况 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入147.30亿元，同比增长2.77%；归母净利润为16.21亿元，同比增长1.34% [3] - 截至2025年6月30日，公司股东户数为6.50万户，较上期增加0.30%；人均流通股为132,989股，较上期减少0.31% [3] - A股上市后累计派现114.37亿元，近三年累计派现54.01亿元 [4] 机构持仓变动 - 截至2025年6月30日，华夏上证科创板50成份ETF（588000）为第三大流通股东，持股1.42亿股，较上期减少312.68万股 [4] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股1.09亿股，较上期减少3718.20万股 [4] - 易方达上证科创板50ETF（588080）为第五大流通股东，持股1.07亿股，较上期增加305.69万股 [4] - 华泰柏瑞沪深300ETF（510300）和易方达沪深300ETF（510310）持股分别增加430.98万股和332.56万股，华夏沪深300ETF（510330）为新进股东 [4]