文章核心观点 - 2025年9月中国乘用车市场在政策推动和新能源车高增长下实现超预期增长 [1] - 主流合资品牌整体面临挑战 但别克品牌通过战略调整和车型成功实现逆势高增长 [1][7] - 国家以旧换新政策是推动2025年9月车市增长的关键因素 [1][5] 9月车市超预期增长 - 2025年9月全国乘用车厂商批发销量达到280万辆 创当月历史新高 较2024年6月高点249万辆增长31万辆 [4] - 2025年车市呈现“前低中高后平”走势 国内零售累计增速从1月的负12%持续拉升到1-6月的11% [5] - 尽管面临2024年9月高基数压力 2025年9月车市实际表现强劲 [5] 别克品牌厂家销量与零售高增长 - 2025年9月别克品牌批发销量达3.74万辆 同比增长119% 1-9月累计批发29.8万辆 同比增长47% [6] - 2025年9月别克品牌零售销量达3.56万辆 同比增长70% 1-9月累计零售29.7万辆 同比增长18% [6] - 别克品牌增长与主流合资品牌总体零售同比下降6%形成鲜明对比 [6][7] 别克旗下车型的市场表现 - 国家以旧换新政策推动B级SUV和B级轿车市场增长 [8] - 昂科威Plus在2025年9月销量达到11,841辆 创2025年单月销量新高 [8] 车企“一口价”策略的成功 - 别克自2024年实施“一口价”策略 为昂科威Plus和君越带来逆势增长 [9] - 稳定的售价策略建立消费者信任 提供透明无套路的购车体验 [9] - “一口价”策略结合多10%的越级产品力 增强车型市场竞争力 [9] 从“油电共进”到“油电同智” - 公司持续投入燃油车智能化升级 关注用户对智能科技、舒适性、豪华感的需求 [11] - 上汽通用组建超千人规模软件工程师团队 由泛亚技术中心主导研发新一代车机系统 [11] - 全新一代车机系统100%基于国内用户习惯开发 更新高德地图、豆包大模型、远程车控等功能 [11] 合资燃油车型增长的启示 - 消费者需求呈现多元性特征 燃油车仍适合大中城市中产阶级的休闲家庭用车 [12] - 高价值燃油车满足追求驾驶乐趣、注重品牌品质及对新能源技术存疑的消费者需求 [12] - 别克的逆势增长为其他燃油车企和合资品牌提供经验和示范 [12]