政策规划与支持 - 工信部将组织编制"十五五"智能网联新能源汽车产业发展规划，统筹推动产业高质量发展 [1] - 政策支持技术创新，推动人工智能与汽车产业深度融合，加强新一代电子电气架构、大算力芯片等关键技术突破 [1] - 完善政策体系，加快组合驾驶辅助、自动驾驶等相关标准制定，优化生产准入管理制度 [1] 产业发展现状与成果 - "十四五"期间，我国智能网联汽车产业建成完整产业体系，实现搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比超过60% [3] - 支持20个城市开展智能网联汽车"车路云一体化"应用试点，并已提炼出十大功能场景，包括交通事件信息预警、协同式弱势交通参与者避撞等 [3][5] - 交通运输部联合相关部门印发《关于"人工智能+交通运输"的实施意见》，加强智能网联汽车和自动驾驶技术研发应用 [4] 技术创新与跨界融合 - 促进跨界融合，深入推进"车路云一体化"应用试点，支持共建可信数据空间 [1] - 国家人工智能应用中试基地（制造领域汽车方向）启动，将联合中国一汽、东风汽车等整车企业及清华大学团队，破解智能化转型共性技术瓶颈 [5] - 坚持创新驱动，加大关键技术供给，加速创新场景赋能，推动人工智能与交通运输深度融合发展 [4] 安全监管与规范发展 - 2024年因辅助驾驶系统问题召回的车辆达255.61万辆，占全年召回数量的23% [4] - 截至9月，我国共实施汽车召回3230次，涉及车辆1.2亿辆，其中受市场监管总局调查影响召回的占召回车辆总数的53.18% [4] - 国家市场监管总局正会同工信部研究起草通知，以加强智能网联、新能源汽车产品召回生产一致性监督管理，规范宣传 [4] 开放合作与生态建设 - 深化开放合作，支持中外企业深化技术、标准等领域务实合作，共建安全高效的产业链供应链体系 [1] - 加强核心要素保障，优化产业发展生态，因地制宜发展新质生产力 [4] - 加快打造智能综合立体交通网，以技术创新引领产业发展 [4]