行业市场规模与前景 - 2024年国内动力电池回收利用量突破30万吨，对应市场规模超480亿元，预计到2030年国内市场规模将突破千亿元[4] - 新能源汽车产量持续攀升，2024年我国新能源汽车产量突破1300万辆，产销量连续10年保持全球第一，即将迎来动力电池规模化退役阶段[4][13] 标准体系建设进展 - 截至目前已发布动力电池回收利用国家标准22项，涵盖回收通用要求、管理规范、拆解规范、余能检测、再生利用等多个方面[5] - 近期批准发布《废弃电池化学品回收利用评价技术规范》《废弃电池化学品处理处置术语》等五项国家标准，进一步健全标准体系[5] - 标准实施成效显著，例如《车用动力电池回收利用 拆解规范》实施后动力电池拆解效率提高50%以上，《车用动力电池回收利用 再生利用》系列标准推动整体能耗降低30%以上[10] - 正在推进国家标准外文版研制工作，将提升中国标准国际影响力[7] 标准化技术组织建设 - 市场监管总局与工业和信息化部正共同推动组建全国动力电池回收利用标准化技术委员会，汇聚产业链上下游力量[6] - 该技术委员会将统筹规划标准体系，强化产业链上下游标准衔接配套，面向汽车、船舶、储能等多领域电池回收需求[6] 资源回收效率与经济效益 - 通过实施应用标准，部分企业实现镍钴锰回收率达99.6%、锂回收率达96.5%[7][29] - 福建省宁德时代子公司邦普循环2024年处理废旧电池超12万吨，再生锂盐1.71万吨，技术水平全球领先[29] - 泉州清能公司通过标准化试点，2024年处理退役电池237吨，减碳238吨，产值达2300万元[29] 国际标准化参与 - 国际电工委员会蓄电池和蓄电池组技术委员会已制定发布IEC 63330:2024《二次电池梯次利用 第1部分：通用要求》等国际标准[20] - 中国专家积极参与电池性能评估方法和分类、退役电池回收通用指南等全部相关国际标准制定，并成功立项《电池回收利用深度放电通用指南》IEC国际标准提案[20] - 目前有近40名中国专家活跃在国际标准组织电池相关技术机构中，实现国际标准制定工作组中国专家全覆盖[20] 重点领域标准作用 - 在收集储运方面，《车用动力电池回收利用 通用要求》标准明确包装绝缘、安全分类、信息追溯等要求，保障退役电池溯源可控与运输安全[9] - 在物理处理方面，《车用动力电池回收利用 拆解规范》国家标准规定拆解要求、作业程序及管理要求，为安全环保自动化拆解提供指导[10] - 在化学再生方面，相关国家标准规定有害物质处理流程，确保再生利用环节污染可控[10] - 《锂离子电池用再生黑粉》国家标准明确再生黑粉定义、分类、化学成分含量等要求，自2025年8月1日起符合标准的再生黑粉原料不属于固体废物可自由进口[5][23] 未来工作重点 - 加快制修订动力电池规格尺寸等绿色设计标准，加强源头管理[14] - 持续修订完善余能检测、放电、存储、综合利用等方面标准体系，推动产品碳足迹核算、再生材料认定和使用率计算方法等标准立项[14] - 加快制定《车用动力电池拆解破碎安全技术要求》等强制性国家标准，强化关键环节安全保障[14]