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高通被查野心受阻 在华汽车业务要按下“暂停键”

事件概述 - 国家市场监督管理总局对高通公司收购以色列Autotalks公司未依法申报经营者集中进行立案调查 [1] - 这是高通公司在中国面临的第二次反垄断调查 [1] - 高通公司在2024年3月被要求申报并致函表示放弃交易后,于2025年6月未申报且未沟通的情况下完成收购 [2] 潜在处罚与财务影响 - 若违规成立,高通可能面临最高上一年度销售额10%的罚款,约17.9亿美元(127.7亿元人民币),依据为2024财年高通中国区营收179亿美元 [3] - 消息导致高通美股盘前跌幅一度超3.5% [3] - 作为参考,2013年高通因滥用市场支配地位被处以60.88亿元人民币罚金,为中国反垄断法实施以来最高罚款案例 [1] 高通的市场地位与战略动机 - 中国市场对高通至关重要,2024财年高通全球46%的营收来自中国 [3] - 2024年高通在中国座舱域控芯片市场市占率高达70%,2025年1-4月份额持续攀升至76% [3] - 收购Autotalks旨在战略卡位V2X赛道,以补齐骁龙数字底盘能力短板,应对智能手机市场下行,寻找汽车与物联网领域的第二增长曲线 [4][5] - 收购后,Autotalks的V2X解决方案将纳入骁龙数字底盘,提升跨区域部署兼容性,目前已有超过3.5亿辆汽车采用该底盘 [5] 行业竞争背景 - 中国车载芯片国产化率在2024年已超30%,政策红利下有望加速提升 [6] - 华为麒麟芯片在35万元以上高端车型份额反超高通车载SOC,本土企业如芯擎、芯驰等加速渗透 [6] - 华为海思、大唐高鸿等公司的V2X芯片及模组正逐步打破高通"芯片+软件+生态"的绑定模式 [6] 对行业与本土公司的影响 - 调查可能影响高通骁龙数字底盘新平台的上车计划,涉及零跑、理想、蔚来等品牌 [5] - 高通的垄断行为若被遏制,华为、中兴等通信设备制造商在专利许可和芯片采购上可能获得更公平条件 [8] - 小米、OPPO、vivo等智能手机厂商可能在供应链谈判中获得更多话语权,推动多元化采购 [8] - 事件反映了中国反垄断执法加强,可能促使阿里巴巴、腾讯等互联网巨头审视自身行为 [8] 全球反垄断监管趋势 - 事件凸显全球科技企业反垄断严峻形势,涉及市场集中度高、技术壁垒强及数据控制权滥用 [7][8] - 今年以来,英伟达同样因违反反垄断法被中国市场监管总局实施进一步调查,可能面临最高约17.1亿美元(121.75亿元人民币)罚款 [7] - 受多重因素影响,英伟达已100%退出中国市场,市场份额从95%降至0% [7]