车网互动联盟成立与生态构建 - 10月17日，由国网济南供电公司联合山东大学、中国重汽、比亚迪、蔚来等15家单位成立济南车网互动智慧创新联盟，旨在打造“场景多、技术优、效益好、融合深”特色的车网互动示范城市 [1] - 联盟汇聚了整车企业、充电运营商、电网系统等多方力量，标志着车网互动生态构建迈出关键一步，从“示范探索”走向“系统推进” [9][10] 济南市新能源汽车与充电设施基础 - 截至9月，济南市新能源汽车保有量已超过40万辆，保有量占比稳居山东省前列 [3] - 目前全市充电桩总量已突破17.44万台，车桩比优化至2.29:1，城市核心区基本实现“5分钟充电圈” [3] - 2025年1至9月，济南公共充电站充电量约3.48亿千瓦时，其中国网济南供电公司自营充电量约1.5亿千瓦时，同比增长6.27%，位居全省第一 [4] 车网互动技术应用与示范项目 - 车网互动主要包括智能有序充电、双向充放电等形式，可实现新能源汽车与电网间的双向能量流动，使车辆成为电网的“移动充电宝” [3] - 2024年7月1日，国内规模最大的车网互动示范站——济南起步区绿色低碳车网互动充换电示范站投运，站内布局104台充电桩、123个充换电车位，融合光伏、储能、V2G等8类要素 [6] - 该示范站整体可调负荷高达10兆瓦，其中26台V2G充电桩最大反向放电功率达1.56兆瓦，相当于400户家庭同时用电的负荷水平 [6] - 2025年6月，山东省首个居民V2G充电桩在济南投运，标志着车网互动技术从公共领域走向家庭应用 [7] - 截至目前，济南已建成37台公共V2G充电桩，有效提升电网灵活调节与清洁能源消纳能力 [7] 政策支持与商业化实践 - 2025年1月，山东省出台全国首个基于电力现货市场的车网互动价格政策，明确运营商与电网按现货价格结算、与车主自主定价 [9] - 2025年6月，政策进一步延伸至居民侧，出台全国首个居民充电桩放电价格政策，有居民放电63度收益24.79元 [9] - 2025年4月，济南起步区示范站参与全省“百桩千车万度电”放电活动，全省活动峰值放电功率突破2兆瓦，总放电量超4万千瓦时，其中该站放电量达1.18万度，相当于3000户家庭一小时用电需求 [9] - 2025年9月27日至10月5日，示范站开展e充电限时放电激励活动，放电单价5元/度，活动期间累计放电1924辆次，总放电量3.37万度，日均放电3744.44度，相当于约940户家庭一小时用电需求 [9]