● 本报记者 李嫒嫒 10月16日-18日，2025世界智能网联汽车大会在北京召开，与会嘉宾围绕智能网联汽车产业发展成就与 前景展望纷纷建言献策。近年来，世界各国普遍将智能网联汽车视为突破产业瓶颈、培育新增长极的核 心抓手，这推动了智能驾驶辅助技术驶入发展的快车道。 与此同时，有嘉宾认为，虽然当前我国智能网联汽车产业已经取得了一定成效，但是仍面临法律法规不 够健全、部分关键技术尚未突破、基础设施建设不及预期等各种挑战。尤其是，智能驾驶辅助技术在快 速发展的同时需要各方合力筑牢安全底线，成为与会嘉宾的共识。 行业发展提速 我国具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率达62.6%、具备领航驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率 达21.5%、车端5G与C-V2X装配量超过300万辆、有关部门制定发布国家及行业标准88项……从技术突 破到场景落地，智能网联汽车产业蓬勃发展。 工信部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚表示，智能网联汽车是汽车与人工智能、信息通信、云 计算、大数据、智慧交通等技术深度融合的载体，对提升交通安全、优化出行效率、推动产业升级、激 活数字经济等都具有十分重要的作用。 "当智能化浪潮重构全球汽车竞争的格 ...