物流降本提质增效 - 国务院常务会议指出物流在畅通国内大循环和发展现代化产业体系中发挥重要基础支撑作用，需持续推动物流降本提质增效[1] - 会议部署加快建设供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系，深化货物运输结构调整，加强多式联运管理制度与规则标准协调衔接[1] - 会议提出要加大物流仓储设施等领域投资，优化布局、完善功能，加快物流数字基础设施建设和升级改造[1] - 专家解读认为国常会重点提及有效降低全社会物流成本，意味着物流降本提质增效将提速[1] 物流数智化发展 - 国常会提出要推进物流数据开放互联，推动人工智能等与物流深度融合，促进物流数智化发展[1] - 交通运输部等七部门联合印发的实施意见提出，到2027年人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，综合交通运输大模型体系落地部署[2] - 在联程联运与智慧物流等领域，将以场景创新为牵引，以试点示范为抓手，打造可复制推广的典型应用案例[2] - 专家指出人工智能对行业的影响是流程再造，有助于重构物流路由体系、服务体系、运转体系及公司内控体系[2] - 专家强调物流企业需将人工智能作为中枢系统看待和运作，以赶上顶尖企业发展路径，打造高效物流体系[2] 绿色贸易发展 - 国常会指出发展绿色贸易是促进贸易优化升级、助力实现碳达峰碳中和目标、加快建设贸易强国的重要举措[2] - 会议部署要加快完善绿色贸易政策制度体系，加强与产业、科技、财税、金融等政策衔接协同，为绿色贸易发展营造良好环境[2] - 会议提出要提升外贸企业绿色低碳发展能力，推动企业开展绿色设计和生产，建设绿色贸易公共服务平台[2] - 需拓展相关产品和技术进出口，加强国际交流，加快建立与国际接轨的绿色低碳产品、技术和服务标准体系[2] - 专家解释绿色贸易内涵包括贸易对象绿色化，如环境友好产品、资源集约型产品和安全健康产品的交易[3] - 绿色贸易也涵盖贸易流程绿色化，即供应链各环节的绿色低碳转型，强调全生命周期环境影响最小化[3] 对物流企业的支持 - 国常会提出要加大对物流企业特别是小微企业短期融资等方面的支持力度，推动物流主体做强做优做大[1]