行业政策与市场前景 - 市场监管总局会同工信部等部门积极推进动力电池回收利用全产业链的国家标准研制发布，为产业发展提供技术支撑 [1] - 中国已成为动力电池生产和使用大国，即将迎来动力电池规模化退役阶段，动力电池回收被视为新蓝海市场 [1] - 预计到2030年，国内动力电池回收市场规模将突破1000亿元，市场正走向规模化、有序化、国际化的良性发展方向 [3] 主要参与者与业务模式 - 宁德时代已在国内多地建成回收基地，对废旧电池中的镍、钴、锰、锂等金属材料进行加工提纯，生产锂电池正极材料等，实现关键金属资源的循环利用 [1] - 格林美打造了“电池回收—梯次利用—原料再制造—材料再制造—电池再装配”的新能源全生命周期价值链，与全球900余家车企和电池厂合作 [2] - 除格林美外，骆驼集团从铅酸电池回收延伸至锂电领域，欣旺达成立专业回收子公司，中伟新材向下游拓展锂电池黑粉回收业务，构建全产业链生态 [2] 技术创新与回收效率 - 格林美通过系列关键技术实现了锂回收率大于96.5%、镍钴回收率大于99.5%、石墨回收率大于95%、磷回收率大于95%、铁回收率大于90%的经济目标 [2] - 格林美建成6个国内动力锂电池回收工厂覆盖主要区域，并在韩国、印度尼西亚、南非设立回收工厂，进行全球化布局 [2] - 部分公司进行前瞻性布局，如科力远与储能企业合作开发新型镍-氢气储能系统，其电池具有可100%回收利用的优势，能降低全生命周期综合成本 [3]