ESG信息披露进展 - A股新能源汽车整车行业16家上市公司中已有14家发布ESG或可持续发展报告，披露率高达87.5% [1] - 小鹏汽车完成四款在售车型全价值链碳核算，在新势力车企中率先公开披露范围三碳排放分类明细数据 [1] - 吉利汽车在ESG报告中披露单车全生命周期碳排放较2020年下降18% [1] - 比亚迪在2024年报告中首次披露范围三碳排放量，并设立2045年实现全价值链碳中和目标 [3] 车企ESG评级表现 - 小鹏汽车与理想汽车在MSCI的评级均为AAA级，在全球汽车行业中属于佼佼者 [2] - 理想汽车在公司治理、产品质量安全、清洁能源技术等维度被MSCI评级报告认为处于行业领先 [2] - 吉利汽车MSCI评级为AA，拥有12个绿色工厂与11个无废工厂，荣获国内外多个权威机构ESG优秀评级 [3] - 2024年小鹏汽车全年生产的电动车全生命周期减排二氧化碳超311万吨 [2] 碳排放数据对比 - 十大车企碳排放统计显示比亚迪销售量430万辆，范围一排放154万吨，范围二排放856万吨，范围三排放333万吨，合计1343万吨，每辆排放3.12吨 [5] - 通用汽车销售量537万辆，范围一排放124万吨，范围二排放237万吨，范围三排放36065万吨，合计36426万吨，每辆排放67.83吨 [5] - 理想汽车销售量50万辆，每辆排放0.64吨；赛力斯销售量49万辆，每辆排放0.71吨；蔚来销售量22万辆，每辆排放1.14吨；小鹏汽车销售量19万辆，每辆排放16.53吨 [5] - 上汽集团销售量401万辆，每辆排放0.49吨；特斯拉销售量177万辆，每辆排放31.65吨 [5] 供应链资金占用情况 - 五大新能源车上市公司与五大燃油车上市公司过去五年通过占用供应商资金31214.56亿元，解决应收账款和存货资金占用20968.73亿元，剩余10245.83亿元供免费使用 [7] - 上汽集团2024年占用供应商资金2529.24亿元，节省利息支出85.16亿元，占其税后利润比例高达145.99% [12] - 比亚迪2024年应付账款平均余额2200.63亿元，节省利息80.76亿元，占税后利润比例19.42%；理想汽车2024年应付账款平均余额527.80亿元，节省利息17.77亿元，占税后利润比例22.09% [9] - 蔚来汽车2024年应付账款平均余额320.80亿元，节省利息10.80亿元；小鹏汽车2024年应付账款平均余额226.65亿元，节省利息8.32亿元 [10] 行业治理问题与改进方向 - 汽车行业存在内卷式低价竞争和规模化占用供应商等利益相关者资金的不公平竞争现象 [6] - 国内车企应付账款周转天数远高于德系车企40天左右的水平，供应链治理有较大优化空间 [13] - 整车企业过度采用OPM战略压缩现金转化周期，侵犯经销商与供应商合法权益，增加供应链中断风险 [13] - 行业需加强产品安全管理体系，将环境议题和社会议题融入经营战略，整合环境风险、社会风险与财务风险管理 [15][16][17]