事件概述 - 10月14日中美特殊港务费双双生效 美国美森公司一艘船成为首个缴纳中国特别港务费的船只 该船悬挂美国国旗 载运量为2,378标箱 [1] - 该船于10月13日晚停靠宁波港 14日凌晨新规生效后在卸货过程中被收取627,943美元特别港务费 船公司对收费感到意外 [1] 行业应对措施 - 马士基航运公司为规避费用 宣布旗下两条跨太平洋航线不再停靠宁波港 转而停靠韩国釜山港进行卸货 [3] - 对于出口到美国的货物 马士基将调整航线 改为通过韩国、墨西哥或加拿大换船 或通过陆路运输进入美国 [3] - 马士基表示 虽然航线调整增加麻烦 但能有效减少港务费支出 比直接交费更具成本优势 [3] 港口运营与管理 - 中国港口收费系统在结算时直接列出特别港务费 船公司不得不佩服中国港口的高效信息化管理 [1]