集装箱运价市场动态 - 上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）于10月17日达到1310.32点，较上期上涨12.9% [2] - 上海港至美西基本港市场运价为1936美元/FEU，较上期大幅上涨31.9% [1][2] - 上海港至美东基本港市场运价为2853美元/FEU，较上期上涨16.4% [1][2] - 上海港至欧洲基本港市场运价为1145美元/TEU，较上期上涨7.2% [4] - 上海港至波斯湾、澳新、南美基本港市场运价分别较上期上涨28.0%、13.1%和8.7% [4] 中美贸易政策与市场反应 - 中美贸易冲突升级，美方自10月14日起对中国相关船舶征收新的港口服务费，中方同日宣布反制措施 [2] - 市场存在“抢出口”效应的预期，但实际操作中因时间与物流限制，客户难以有效规避潜在关税，普遍持观望态度 [2][3] - 国际货代巨头认为，以11月1日为到港日期计算，美西和美东方向追加订单以避开新税的可能性较低 [3] - 有海外仓服务商表示，四季度旺季备货量相对正常，提高的成本大部分通过价格调整转嫁给了美国消费者 [3] 中国出口区域表现分化 - 9月中国对美出口减少27%，自4月以来连续6个月出现负增长 [4] - 9月中国对欧盟出口同比增长14.2%，创3年来最大增速；前三季度对欧盟出口同比增长8.2% [4] - 对欧洲出口的改善成为出口市场的主要增长动力 [4] 航运公司运营与策略 - 针对额外的港口费，船公司普遍承诺将自行吸收相关成本，不会向客户额外收取附加费 [4] - 主要船公司近期陆续推动一般性运费上涨（GRI）计划，后续运价能否维持需视市场接受度而定 [4] - 德迅集团上半年集装箱运输量同比增长2%，得益于在高增长行业领域的聚焦以及在亚洲的强大网络布局 [5] - 德迅集团在业务量上涨的同时，面临汇率波动和贸易不确定性带来的利润压力 [5]