财报业绩与预期 - 公司预计于10月22日公布2025年第三季度财报，市场共识预期营收为265.8亿美元，调整后每股收益为0.55美元 [1] - 与去年同期相比，预期营收从251.8亿美元增长至265.8亿美元，但调整后每股收益从0.72美元下降超过20%至0.55美元 [1][2] - 从2022年至2025年，公司每股收益预计从4.07美元大幅收窄至1.71美元，自由现金流预计从75.7亿美元下降至40亿美元 [4] 运营表现与市场动态 - 第三季度汽车交付量为497,099辆，同比增长7%，扭转了今年前两个季度连续下降的趋势 [5][6] - 联邦7500美元的电动汽车税收抵免政策于9月到期，公司通过推出Model Y和Model 3的低价版本来抵消该政策结束的影响 [5][7] - 尽管交付量增长，但第三季度产量同比去年有所下降，分析师预计公司2025年将出现历史上首次全年营收下滑 [6] 行业竞争环境 - 公司面临多重阻力，包括竞争加剧、利率高企和消费者需求疲软，为此公司多次下调汽车价格导致利润率收窄 [2] - 传统汽车制造商在电动汽车领域遭遇挫折：通用汽车对电动汽车投资计提16亿美元费用；福特CEO预测若无税收抵免，纯电动汽车需求可能减半；Stellantis放弃了2030年在欧洲只生产电动汽车的目标 [8] - 竞争对手从该领域的撤退可能对公司构成利好 [7]