文章核心观点 - 自动驾驶技术演进至L4/L5级别后，用户按小时支付服务费将成为必然选择，这将催生巨大的市场规模 [1] - 自动驾驶领域存在两种主流营利模式：供应商模式和循环性收费模式 [3] 商业模式分析 - 第一种是供应商模式：通过向新车提供零部件、软件或解决方案实现一次性收益 [3] - 第二种是循环性收费模式：典型如月度订阅制，用户持续付费以获取服务 [3] - 若未来每辆新车标配芯片，按全球年销量1亿辆计算，该市场年规模将达到数百亿至千亿美元 [1] 市场潜力测算 - 地平线芯片单价从数十美元跃升至数百美元 [1] - 自动驾驶芯片市场体量相当于当前手机芯片或服务器芯片市场 [1] - 基于全球年销量1亿辆新车的测算，即便算力成本维持现状，市场规模也极为可观 [1]