"产品卖到德国，就要有德国车的味道；卖到日本，就要有日本车的味道。"尹同跃称，要推动更多百年 老店和全球伙伴共享奇瑞的技术与平台，做到技术创新的"In Somewhere，For Somewhere，Be Somewhere"。 "产品卖到德国，就要有德国车的味道；卖到日本，就要有日本车的味道。" "现在奇瑞在海外市场的营收已经接近一半，未来海外市场的营收贡献、海外属地的员工数量，会远大 于国内。"10月18日，在芜湖举行的2025奇瑞全球创新大会上，奇瑞汽车（9973.HK）董事长尹同跃说 道。 尹同跃强调，要成为真正的全球化企业，必须具备与之匹配的全球化运营能力，即组织更敏捷、决策更 精准、风控更前瞻、跨文化融合更深入。 在上述大会上，尹同跃还谈到了安全问题。他表示，在奇瑞的"技术货架"上，已摆上了新一代AI智能车 架构、犀牛电池、轴向磁通矢量双电机、Carmind智能体、即将量产的L4级自动驾驶等一系列尖点科 技，但安全技术始终摆在最核心、最突出的位置，"不够安全，绝不上车"。 今年9月25日，奇瑞汽车正式在港交所主板挂牌上市。最新数据显示，截至9月底，奇瑞集团全球累计用 户已突破1772万，其中海外用 ...