赛博卡车市场表现与问题 - 赛博卡车第三季度销量仅为5,385辆，同比大幅下降62.6% [4] - 实际年销量远低于公司最初预测的25万辆，甚至低于后来修正的12万辆目标 [4] - 车辆设计两极分化，被比作历史上著名的汽车失败案例 [3] 赛博卡车失败原因分析 - 早期超过100万份预订的炒作因生产延迟、质量问题和高于预期的价格而消退 [5] - 入门级车型起售价为69,990美元，但上市不到半年即停售，目前最便宜的全轮驱动版本售价为79,990美元 [6] - 竞争对手车型如雪佛兰Silverado EV和福特F-150 Lightning起售价分别约为53,000美元和55,000美元，形成价格压力 [7] 电动卡车行业面临的挑战 - 电动卡车的经济模式与传统汽油卡车相反，电池是最大成本，难以在性能和成本效益间取得平衡 [8] - 电动卡车被视为工具车，需要更大更昂贵的电池来保证性能，这压缩了利润空间 [8] 特斯拉未来战略方向 - 公司当前重点并非传统汽车平台，而是机器人出租车Cybercab [11] - 特斯拉日益明确其目标是成为专注于机器人出租车、人工智能、无人驾驶汽车和机器人技术的企业，而非巩固其高端汽车制造商地位 [11] - 公司正处于战略十字路口，投资者需重新评估是投资一家汽车制造商还是一家以科技为核心的公司 [12]