中印直飞客运航线恢复 - 印度靛蓝航空于10月26日重开加尔各答-广州直飞航线，中断五年后首条中印直飞客运航线恢复 [2] - 中国东方航空宣布自11月9日起开通上海-德里直飞航线，每周三班，使用空客A330-200宽体客机 [2][3] - 靛蓝航空紧随其后宣布第二条航线，自11月10日执飞德里-广州每日班，由空客A320neo执飞，使其广州至印度周航班量达14班往返 [2][5] 航空公司战略与运力扩张 - 靛蓝航空是全球增长最快的航空公司之一，运营超过400架飞机，每日航班约2200多个，连接90多个国内和40多个国际目的地 [8] - 靛蓝航空2024年引进58架新飞机，2025财年服务旅客超1.18亿人次，2023年创纪录订购500架空客单通道飞机，总订单达1330架 [8][9] - 2024年10月靛蓝航空追加订购30架空客A350-900，总订单增至60架，显示其在远程航线上的扩张意图 [9] - 东航积极开拓国际网络，去年以来恢复并开通大批国际航点，包括计划开通北京大兴-阿曼马斯喀特和上海浦东-奥克兰-布宜诺斯艾利斯航线，实现全球各大洲覆盖 [10][11] 市场背景与驱动因素 - 2019年中印航空旅客量达125万人次，直飞航线高峰时达9条，月均航班量最高540班次 [3] - 2023年中印双边贸易额1362.2亿美元，同比增长1.5%；2024年双边贸易额1384.78亿美元，同比增长1.7% [10] - 国际货币基金组织预测未来5年，中国和印度对全球经济增长贡献率总和将达36%，超过所有G7国家总和 [10] - 中印直航重启得益于高层会晤推动，8月外长会谈达成10项成果，包括尽早恢复直航和修订民航运输协定 [7] 航线网络与枢纽价值 - 东航依托上海浦东枢纽提供联程中转服务，旅客可往返中国内地各大城市与德里，并可衔接至北美、日韩及欧洲 [3] - 靛蓝航空通过广州将其庞大的国内网络和不断增长的国际网络与中国连接，有助于加速两国在贸易、投资、旅游及教育等领域的合作 [5] - 航线重启恰逢2025年秋季广交会举办之际，将为印度与中国的双边经贸合作注入新的活力 [7]