公司核心经营目标 - 公司2025年第四季度必须实现单季度盈利 该目标被列为CEO个人VAU的第一条[2][5] - 四季度盈利是公司实现长期可持续发展的基石 而非仅为对外展示[2][5] - 距离盈利目标交卷时刻还有七十余天 公司内部会议旨在为冲刺四季度盈利目标吹响冲锋号[2] 四季度盈利目标实现路径 - 实现盈利需做好三件事：确保重点车型交付、供应链保供与降本、按时交付高质量软件版本[2][6][7][8] - 四季度每台车都很重要 每款车都应抢收 因明年一季度购置税调整 今年年底是需求高点[6] - 全新ES8需求超预期 12月份产能目标为每月1.5万台以上[7] - 辅助驾驶事故率比去年同期降低了至少15%[8] - 盈利根本靠多卖车而非仅靠砍费用 但不能竭泽而渔 不必要的费用该砍一定要砍[8] 三季度业绩回顾与四季度基础 - 三季度乐道L90和全新ES8上市并热销 发布会多为极限操作 展现了公司战斗力[4] - 全新ES8在市场获得肯定后 新运营范式下大定到锁单转化率显著提高[4] - 高速换电站达1,000站 318换电线路贯通 展示了公司在充换电基础设施建设方面的坚持[4] - 三季度通过调整 锁定了四季度销售费用、研发费用和管理费用的上限[4] - 三季度减亏效果为四季度盈利打下了基础[4] 中长期经营与组织能力建设 - 公司开始制定三年经营计划 四季度各业务线需制定自身三年计划并深化CBU考核激励机制[9] - 持续深化15个体系能力建设 这是公司商业模式的底层逻辑[10][11] - 体系能力提升重点关注18个月滚动需求预测 CEO四季度将参加30次以上workshop进行推动[11] - CBU机制目的不是降本 而是提高效率、产出和回报率 驾驭投入与产出的关系[11][12] - 公司需培养将长期目标和短期执行结合的能力 这是最牛公司的特质[10][14] - 通过分组PK等体系力量 有望提升组织能力 增强应对市场起伏的韧性[14]