公司战略调整 - 宗申动力控股子公司宗申航发终止首次公开发行股票并上市辅导，该决定是基于公司战略发展需要及资本市场环境变化的主动调整[1][2] - 在终止宗申航发上市辅导前夕，宗申动力成立全资子公司辰宇科技，其核心管理团队与宗申航发高度重叠，市场推测辰宇科技是公司为航空动力板块量身打造的新平台，可能承担资源整合、业务分拆、技术研发等功能，甚至是未来资本化的新主体[1][4] - 公司对航空动力板块的战略调整深度贴合重庆低空经济加速发展的区域政策环境，旨在探索更贴合自身发展的新路径[1][5] 资本市场环境 - 2025年A股市场对高端制造企业的估值分化明显，航空发动机领域因研发周期长、前期投入大、盈利回报慢，其IPO审核节奏与估值预期可能未达预期[3] - 宗申航发终止独立上市辅导，或为后续更深度的资源整合与战略协同铺路[3] 区域低空经济发展 - 重庆市将低空经济作为培育新质生产力的重要方向，2025年上半年低空飞行时长达到19万小时，同比增长109%，飞行架次达116万次，同比增长67%[5] - 重庆市政府密集出台政策推进低空经济发展，例如与航天科技集团签署合作协议、发布三年行动计划以及总投资50亿元的梁平特种飞行器智慧工厂项目开工，该项目达产后年产值预计突破200亿元[5][6] - 宗申航发作为重庆本土航空动力龙头企业，具备多项官方认可资质，有望在技术研发、订单获取、产业链协同等方面获得更多政策倾斜[6] 公司财务业绩 - 宗申动力披露2025年三季报业绩预告，前三季度净利润预计为6.65亿元至7.82亿元，较上年同期的3.91亿元增长70%至100%，扣非后净利润同样增长70%至100%[7] - 业绩增长由通用机械业务和摩托车发动机业务规模增长，以及投资联营企业收益提升两大核心驱动力共同推动[7] - 通用机械业务受益于乡村振兴政策与海外市场需求回暖，摩托车发动机业务凭借技术迭代与渠道拓展在国内外市场份额稳步提升[7] 业务发展格局 - 公司正形成传统业务稳健增长与航空动力战略突破的双轮驱动格局，传统业务为航空动力等长期战略业务提供稳定的现金流与业绩支撑[8] - 尽管航空动力板块暂时终止IPO，但在新平台与区域政策的双重加持下，其长期增长潜力仍被市场看好[8]