在百年变局之下，全球经贸格局深度重塑，产业链供应链不稳定性加剧，外部环境"风高浪急"。中国乃至全球航运业何以延续增长，又该如何穿越"风浪"， 为外贸提供支撑？ "风雨交加，能见度极低"被用来形容当前国际航运业所处的"天气"。 在10月19日举行的"2025北外滩国际海运论坛"上，多方以"在世界变局中发展航运新质生产力"为主题，就航运领域当前的"天气"与未来航向展开探讨。 当前"天气" 海事咨询机构德路里董事总经理蒂姆·鲍尔用"风雨交加，能见度极低"来形容当前国际航运业所处的"天气"。 他认为，影响"天气"的主要有四个核心要素。首先是全球经济。国际货币基金组织（IMF）在最新评估中指出，今年全球经济增长率为3.2%，明年为3.1%。 可以说，尽管挑战重重，全球贸易仍在持续增长。其次是能源转型，这不仅意味着未来贸易结构将发生巨大变化，也意味着需要在燃料选择上做出艰难抉 择。第三是新船订单量，"想了解某一航运领域的前景，只需看其新船订单量占现有船队规模的比例"。基于数据变化，明年及后年的集装箱航运业将面临压 力，并可能在2026年出现亏损。 这也意味着，在全球贸易持续增长且各领域需求保持温和增长的大背景下，贸易摩擦 ...