高管任命 - 保时捷股份公司监事会任命Michael Leiters博士为首席执行官，自2026年1月1日生效 [1] - 奥博穆博士在执掌公司十年后卸任，将继续担任大众汽车集团首席执行官 [1] - 继任者Michael Leiters拥有丰富行业经验，曾担任迈凯伦汽车首席执行官和法拉利首席技术官，并曾在保时捷任职超过十三年 [1] 管理层评价与公司现状 - 监事会主席沃尔夫冈·保时捷对奥博穆博士在充满挑战时期的领导和卓越贡献表示感谢 [1] - 奥博穆博士被认为以前瞻性视野完成了公司执行董事会的新老交替战略布局 [1] - 公司认为其两大核心市场美国与中国正面临重大变化，对商业模式提出新要求 [1] 公司战略调整 - 公司今年已完成组织架构调整并全面升级产品战略 [1] - 产品战略调整包括重新调整原定于2030年代推出的电动平台研发计划时间表，并与大众集团其他品牌开展技术协同 [3] - 定位高于Cayenne的全新SUV系列将率先推出内燃机及插电式混合动力车型，而非原计划的纯电动车型，此调整预计可节省约50亿欧元资本支出 [3] 产品规划 - 现有内燃机车型将延长市场生命周期，Panamera与Cayenne等车型的内燃机及插电式混合动力版本将继续供应至2030年代 [3] - 换代车型已纳入产品周期规划，公司将针对性地新增极具品牌特色的内燃机车型 [3] - 凭借灵活的产品驱动系统战略与优化的成本结构，公司认为已为未来奠定坚实基础 [1] 财务与运营表现 - 今年前三季度，保时捷在全球累计交付21.3万辆新车，同比下滑6% [3] - 公司宣布下调盈利预期 [3] - 在过往十年中，保时捷曾多次成为世界上最赚钱的汽车公司，并于2022年实现上市 [1] 中国市场表现与策略 - 今年前三季度，保时捷中国市场销量约为3.2万辆，同比下滑26%，中国市场成为影响全球业绩的关键变量 [5] - 保时捷将2025年定为公司重新校准之年，计划于2026年重启进击模式赢回中国市场 [5] - 公司已展开应对措施，包括成立中国研发中心推进本土化研发、推出中国专属车载信息娱乐系统以及优化经销商渠道 [5] 行业环境与挑战 - 汽车行业正经历剧烈变革，公司正全面推进战略调整以适应新市场环境和客户需求 [5] - 公司面临电动化转型进度未达预期、中国市场销量疲软等多重挑战 [5] - 监事会坚信新任首席执行官Michael Leiters及其团队能够带领公司成功应对当下挑战 [5]