千里科技拟赴港IPO:经营高度依赖吉利、业绩或被粉饰 3.45亿甩卖在研技术吉利再接盘
公司上市进程与背景 - 千里科技于10月16日正式向港交所递交招股书,拟在香港主板挂牌上市 [1] - 公司前身为传统车企力帆汽车,因经营不善破产,后在重庆政府与吉利集团主导下于2020年完成重整 [1][3] - 2024年7月,吉利将其持有的力帆科技9亿股股份转让给旷视科技创始人印奇,印奇于2024年11月当选董事长,公司于2025年2月更名为千里科技 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年公司实现营收41.84亿元,同比增长40.04%,归母净利润0.31亿元,同比增长19.00% [3] - 公司扣非净利润连续两年半为负,2025年上半年为-1.34亿元,依靠长期股权投资等非主业收益维持盈利 [1][3] - 公司将相当一部分研发投入进行资本化处理,2022年至2024年的资本化比例均超过50%,显著高于可比公司 [1][3] 关联交易与吉利依赖 - 公司对股东吉利集团存在高度依赖,2025年前6个月,来自吉利集团的采购额和销售额占比分别为29.7%和33.2% [1][6] - 2022年至2024年,公司来自吉利集团的收入占比分别为39.7%、33.6%和30.8% [6] - 2024年8月,公司将以3.45亿元对价,将在研车型技术知识产权出售给吉利旗下的宁波研究院 [1][8] 战略规划与市场挑战 - 公司赴港IPO募集资金拟用于践行AI战略,提升研发、整合产业链资源及补充营运资金 [5] - 行业分析指出,车企在智能驾驶方案选择上具有排他性,千里科技在华为、百度等巨头云集的智能驾驶赛道面临挑战 [5] - 吉利控股集团董事长李书福对旷视科技创始人印奇评价极高,称“一见如故、相见恨晚、一拍即合” [1][9]