政策核心内容 - 德国政府计划在2029年前拨款30亿欧元重启电动汽车激励政策，以支持中低收入家庭购买零排放汽车[1] - 购买价格低于4.5万欧元的新电动汽车消费者可获最高4000欧元补贴，措施预计于2026年1月正式生效[1] - 新计划将补贴范围限定于售价低于4.5万欧元的车型，并将设置家庭年收入低于4.5万欧元的资格上限[2] - 与旧政策不同，新计划将插电式混合动力汽车排除在外，并首次将二手电动汽车列入补贴范围[2] 政策背景与市场影响 - 德国曾在2016年启动电动汽车补贴计划，截至2023年12月累计发放约100亿欧元补贴，后因预算压力终止[1] - 补贴政策终止导致德国电动汽车市场需求急剧萎缩，2024年销量大幅下滑28%[1] - 2024年德国电动汽车在整体汽车市场中的份额降至13.5%，被分析师称为“失去的一年”[1] 政策目标与行业支持 - 政策被视为政府为扶持本土汽车制造商而采取的最新举措，旨在挽救陷入困境的汽车工业[1] - 政策设计的重要初衷是必须特别有利于德国乃至欧洲的汽车工业，以应对美国高昂进口关税及激烈竞争[2] - 德国汽车工业协会支持该计划，并强调需迅速明确规定以避免消费者不愿购买，同时要让所有制造商机会平等而非仅保护德国制造商[2] 欧洲政策协调 - 德国政府的做法与法国和意大利的激励措施类似，表明欧洲各国政府正协调努力，将补贴重点放在更实惠的电动汽车上以保护欧洲汽车制造业[2]