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“空中出租车”,从江苏起飞
搜狐财经·2025-10-21 07:16

□ 本报记者 陈明慧 2024年3月31日,亿维特自主研发的ET9型号eVTOL完成首飞,首次采用14米翼展一体化复合材料成型 工艺,配备主动健康监测系统及被动辅助救生系统,成为国内首个自研完成单桨650kg拉力等级航空电 机测试、装机、试飞的eVTOL整机研制企业,成功打破国外垄断和封锁。 亿维特的成长轨迹,深深烙刻着"十四五"的时间印记。2024年,被业界称为"低空经济元年"——这一 年,低空经济首次被写入政府工作报告,党的二十届三中全会也进一步明确提出"发展通用航空和低空 经济"。 选择从江苏起飞,绝非偶然。上下游产业链的协同共振,成为落户江苏的低空制造企业共同感受。"在 江苏,这5年来汇聚了一大批像我们这样的初创企业。"任文广坦言,江苏是制造大省,产业链完整、创 新平台集聚、融资活跃等优势,为低空制造产业提供了肥沃土壤。 今年初,江苏印发《加快推进低空制造产业高质量发展行动方案》,提出到2027年,基本形成覆盖上中 下游的低空制造产业特色产业链,并明确低空航空器和低空信息基础设施两个重点方向。其中,低空航 空器包括工业级无人机、电动垂直起降航空器等整机制造,以及飞控系统、动力系统、北斗导航等关键 配套 ...