在政策推动与市场需求的双重驱动下，动力电池回收利用标准的实施取得了显著成效。据刘洪生介绍， 《车用动力电池回收利用 拆解规范》《车用动力电池回收利用 余能检测》等国家标准的实施，促进了 产业规范化、规模化发展。通过实施应用标准，部分企业实现镍钴锰回收率达99.6%、锂回收率达 96.5%，促进产业绿色低碳可持续发展，取得较大的经济、社会和生态效益。 目前，在国际标准方面，动力电池回收利用的相关标准制定尚处于早期阶段，国际电工委员会蓄电池和 蓄电池组技术委员会（IEC/TC21）在二次电池二次使用方面开展了一定探索。据市场监管总局标准创 新司副司长郭晨光介绍，我国专家正在积极参与梯次利用电池性能评估方法和分类、退役电池回收通用 指南等全部相关国际标准的制定。截至目前，已有近40名中国专家活跃在国际标准组织电池相关技术机 构中，实现了国际标准制定工作组中国专家全覆盖。 本报记者 何可 2024年，我国新能源汽车产量突破1300万辆，产销量连续10年保持全球第一。根据新能源汽车电池使用 寿命推算，我国即将迎来动力电池规模化退役阶段。据统计，2024年国内动力电池回收利用量突破30万 吨，对应市场规模超480亿元，预 ...