项目工程进展 - 青岛地铁15号线棘洪滩车辆段出入线盾构区间左线顺利贯通，标志着项目建设取得重大突破 [2] - 该盾构区间全长约1.3公里，采用复合式盾构法施工，隧道埋深在5.5-16.4米 [2] - 项目在YCRK0+965.000里程处设有一座矿山法施工的区间泵站 [2] 施工技术与挑战 - 线路施工条件复杂，先后下穿多栋临街商铺及厂房、上跨天南区间右线、下穿青银高速路基及部分厂房 [2] - 隧道主要穿越强风化至微风化安山岩层，接收端拱部位于第四系土层 [2] - 通过实时优化盾构掘进参数、精细控制注浆工艺、运用自动化监测系统及超前地质预报，将沉降严格控制在毫米级，实现安全精准贯通 [2] 项目参与方与后续计划 - 项目在青岛市市政公用工程质量安全监督站、青岛地铁集团等单位支持下，由中建青投项目总部联合中建二局项目部科学组织完成 [2] - 项目部下一步将在确保安全质量前提下，科学统筹资源，优质高效推进后续施工，助力城市发展 [3]