政策核心内容 - 德国政府计划重启电动汽车激励政策 拨款30亿欧元支持中低收入家庭在2029年前购买零排放汽车 [1] - 新政策计划于2026年1月生效 购买价格低于4.5万欧元的新电动汽车可获最高4000欧元补贴 [1] - 此举是政府为挽救陷入困境的汽车工业并扶持本土汽车制造商而采取的最新举措 [1] 政策具体调整 - 新计划将补贴范围限定于售价低于4.5万欧元的车型 与过去主要惠及高端品牌高价车型的做法不同 [2] - 为推动纯电动汽车发展 插电式混合动力汽车被排除在新补贴计划之外 [2] - 新计划设置家庭年收入上限 低于4.5万欧元的家庭才有资格享受补贴 二手电动汽车首次被纳入补贴范围 [2] 历史背景与市场影响 - 德国并非首次推出电动汽车激励政策 早在2016年就启动过补贴计划 截至2023年12月累计发放约100亿欧元补贴 [1] - 由于预算压力 德国于2023年12月结束激励政策 导致电动汽车市场需求急剧萎缩 [1] - 2024年德国电动汽车销量大幅下滑28% 电动汽车在整体汽车市场中的份额降至13.5% 分析师称2024年为德国电动汽车产业"失去的一年" [1] 行业支持与战略意图 - 德国汽车工业协会从根本上支持新车购买激励计划 协会主席强调需迅速明确规定以避免消费者不愿购买 [2] - 政策设计的重要初衷是必须特别有利于德国乃至欧洲的汽车工业 政府部门将确保这一点 [2] - 德国政府的做法与法国和意大利的激励措施类似 表明欧洲各国政府正协调努力将补贴重点放在更实惠的电动汽车上以保护欧洲汽车制造业 [2]