车网互动活动成果 - 天津市首次“车网互动示范月”活动于10月18日圆满结束，活动由天津市发改委指导，国网天津市电力公司牵头组织[3] - 活动实现削峰和填谷场景下的分钟级响应能力分别达到137.4兆瓦和139.7兆瓦，相当于为电网接入一个百兆瓦级的“充电宝”[3] - 活动累计聚合充电桩5万余根，参与车次约1.5万，实现移峰电量约32万千瓦时，共为车主节省充电费用约16万元[4] 技术实施与商业模式 - 公司通过“电网-新能源车充电运营商”两级互动管控支持系统，以虚拟电厂等技术手段为载体，联合特来电等19家充换电运营企业，构建覆盖多场景的“车网互动”体系[6] - 通过精准调控，实现了多运营商、多车型、多场景的负荷与电网的协同互动[6] - 活动成功验证了“车网互动”的规模潜力和技术、商业模式可行性[4] 行业背景与发展机遇 - 截至今年6月底，中国新能源汽车保有量达3689万辆，占总量的10.27%，新能源汽车成为不可忽视的能源载体[4] - 发挥新能源汽车“移动充电宝”的作用，在电网负荷低谷时段充电、高峰时段有序充电甚至反向放电，正从概念示范逐步走向规模应用[4] - “车网互动”等新业态迎来新发展机遇，新能源汽车通过虚拟电厂等方式聚沙成塔，助力电网平稳应对负荷变化[6] 虚拟电厂资源聚合 - 天津市已聚合涵盖充电站、分布式光伏、客户侧储能等6类可调节资源，形成容量达316兆瓦的虚拟电厂[6] - 虚拟电厂如同“智慧大脑”在云端聚合分散的电力资源，形成保障安全的关键砝码，进一步保障电网稳定运行[6]