地缘政治压力与印度两难处境 - 美国对印度商品加征25%进口关税以施压其停止采购俄罗斯石油[1][3] - 欧盟将于2026年1月21日起禁止进口以俄罗斯原油炼制的燃料 欧洲市场占印度柴油和航空燃料出口总量的三分之一以上[3] - 美国是印度最大贸易伙伴 2024年双边商品贸易规模达1288亿美元 印度对美顺差高达458亿美元[3] 印度与俄罗斯能源合作的深度绑定 - 2025年前九个月印度日均进口俄油190万桶 占俄罗斯总出口量的40%[1] - 印度私营炼油巨头信实工业与俄罗斯国家石油公司签署为期10年供油协议 每日供应近50万桶原油[5] - 2024年底俄印签署史上最大原油供应协议 仅信实工业一家年交易额约130亿美元[5] - 俄罗斯国家石油公司持有纳亚拉炼油厂49%股份 其日产量40万桶的瓦迪纳尔炼油厂完全依赖俄罗斯原油[5] 印度削减俄油采购的经济阻力与谈判筹码 - 印度炼油企业通过采购折价每桶25-35美元的俄油实现丰厚利润 2022年4月至10月节省约30亿美元[7] - 俄乌冲突前俄罗斯原油占印度进口总量2% 目前该比例已飙升至44% 2025年7月日均进口量达207万桶历史峰值[7] - 印度要求美国若想其停止进口俄油 必须解除对伊朗和委内瑞拉的石油禁运以保障能源供应稳定性[7] 中国承接俄油增量的潜力与约束 - 2025年1月至9月中国日均进口俄油210万桶 约占中国原油总进口量的18%[10] - 中国坚持能源进口多元化战略 避免从单一国家进口超过20%的石油 目前从俄罗斯进口占比已接近此临界值[12] - 在中国原油进口结构中 阿拉伯联盟国家占比超过四成 中东仍是主要供应来源[12] - 中俄能源合作持续深化 西伯利亚力量-2天然气管道项目年输气量可达500亿立方米[10] 影子市场的角色与俄罗斯的代价 - 俄罗斯已构建由约650艘平均船龄23年的油轮组成的影子船队 承担其日均450万桶原油出口量的65%[16] - 2025年9月俄罗斯69%的海上原油出口由该影子船队运输[16] - 影子船队通过海上船舶间直接转运、更换船名、篡改航海日志等方式掩盖原油来源[16] - 为吸引影子船队运输 俄罗斯必须给予更大幅度价格折扣 加上额外运营成本 进一步压缩其石油出口收入[16]