公司业绩与展望 - 第三季度交付13,000辆汽车，实现25%的环比增长 [2] - 预计2025年交付41,500至43,500辆汽车，低于此前预计的46,000辆 [2] - 瑞穗预计Rivian在2026年交付约60,000辆电动车，比其此前预期少约8,000辆 [2] - FactSet一致预期第四季度交付量将环比下降至10,000辆 [2] 产品与定价策略 - 公司销售R1T卡车和R1S SUV，起售价均超过70,000美元 [1] - 计划于明年推出一款更加实惠的R2中型SUV [2] - 对部分车型的租赁提供最高达6,500美元的返利，但该优惠将于10月底到期 [1] 分析师观点与市场反应 - 瑞穗分析师将Rivian股票目标价从14美元下调至10美元，新目标价比最后收盘价（约13美元）低约23% [1] - Rivian股价在周一盘前交易中下跌近2% [3] - 分析师认为Rivian可能难以在推出R2之前增加其高价电动车的销量 [2] 行业环境与挑战 - 美国关键的电动车税收优惠将于9月到期，消费者提前抢购 [1] - 瑞穗警告税收优惠结束后销售环境可能变得更加复杂 [1] - 瑞穗预测通用汽车和福特汽车可能将电动车产量同比削减40%至50% [3] - 通用汽车进行16亿美元减值并削减电动汽车投资计划，福特推迟新车和新工厂计划 [3] - Rivian CEO认为短期看其他制造商收缩电动车投资对公司有利，但长期对全球不利 [3]