同样是无人车，一个载人，一个送货，市场发展有何不同？ 从载人到载物 什么是无人配送，简言之，就是实现货物全程无人运送的智能化物流体系。 数据显示，截至2025年9月，中国3600个区县中，超1900个已支持无人车上路，占比过半。 2022年5月10日，萝卜快跑正式落地武汉，无人驾驶进入大众视野，瞬间成为全民关注焦点。 人们开始讨论，以后马路上，司机可能越来越少，取而代之的都是无人车。 从最近一两年发展情况来看，无人车确实越来越多了，不过这些车不是载人的，而是送货的。 中国汽车工程学会数据显示，2025年城市末端无人配送产值将达128亿元，2030年激增至977亿元。 资本，也在不断加码。 2025年，新石器、九识智能、白犀牛等头部玩家相继完成大额融资。 所以，如果你留意，会发现在大多的区县城市，无人小车已经非常常见。 回到无人配送的商业模式，我们需要回答三个问题，赚谁的钱（客户是谁）、解决什么需求（客户为什么愿意买单）、以及如何赚钱（如何实现商业 化）？ 首先，赚谁的钱？ 目前无人配送的使用场景比较广泛，主要适用于快递物流、即时物流、生鲜冷链、社区零售等场景。 因此，买单的客户主要有大型物流平台与快递公司，它 ...