东风日产N7产品质量问题 - 多位车主反馈车辆存在严重品控问题，包括车机死机黑屏、电机异响、动力电池系统故障等 [1][4] - 有车主提车几天后即提示电池动力系统故障，行驶不足100公里，检测出电芯电压传感器故障、电池温度传感器严重故障等问题 [4][5] - 极端案例显示，有用户提车一个月内因方向盘偏移、车机死机、冰箱及无线充电失灵等问题维修高达7次 [1][5] - 公司官方客服回应称车辆设计采用高标准，网上反馈的问题“不一定会出现”，并未表现出足够重视 [1][7] 东风日产及集团销量表现 - 公司今年1-9月累计销量为418,598辆，同比下滑9.4% [2][10] - 公司上半年（含东风英菲尼迪、启辰）累计销量为252,838辆，同比暴跌23.5% [9] - 公司9月单月销量为57,673辆，同比下滑1.3% [10] - 东风集团上半年归母净利润预计为0.3-0.7亿元人民币，同比大幅下降约90%-95% [7][8] 东风日产N7车型市场表现 - 车型6月销量6,189辆，7月销量6,455辆，8月销量达10,148辆，成为首个单月交付破万的合资新能源车 [11] - 车型9月销量环比大降36.83%，至6,410台 [11] - 车型定价区间为11.99万-14.99万元，定位为20万内“最家”纯电轿车，承担挽救公司销量的重任 [4][11] 公司战略调整与合作 - 公司宣布新款天籁将搭载鸿蒙座舱5和华为SOUND音响系统，以期提升产品竞争力 [2][13] - 与华为的合作仅限于智能座舱与音响，并未搭载更高级的乾崑智驾系统 [14] - 东风集团加速自主品牌转型，其子公司岚图汽车计划以介绍上市方式登陆港股，岚图汽车上半年销量5.61万辆，同比增长84.8% [12] 公司面临的行业环境与争议 - 公司合资板块（包括东风本田、神龙汽车）销量大幅下滑，主因是新能源转型速度缓慢 [13] - 公司高管曾公开炮轰小米汽车营销方式，引发舆论争议后以道歉告终 [11][12] - 华为智能汽车解决方案合作广泛，乾崑智驾搭载量已超100万辆，合作上市车型达28款，行业竞争激烈 [14]