通用汽车放弃BrightDrop业务 - 公司决定放弃BrightDrop电动送货货车业务，距推出该车型仅四年[1] - 做出此决策的原因为商用电动送货货车市场发展速度远低于预期[1] - 决策亦归因于监管环境变化及美国税收抵免政策的取消[1] BrightDrop业务运营与调整 - BrightDrop在加拿大安大略省的CAMI装配厂的生产自5月起已暂停，当时公司削减了500个工作岗位[2] - 公司需要与加拿大政府领导人就该工厂的“机遇”进行“有意义的讨论”[2] - BrightDrop经销商将继续销售和服务车辆以消化剩余库存[2] - 2021年，公司以伪初创形式推出BrightDrop，后将其并入整体车队业务GM Envolve，其CEO离职[7] - 随后，业务被调整至雪佛兰的商业部门内[7] BrightDrop市场表现与问题 - 公司今年在销售BrightDrop货车方面持续困难，上半年销量仅略高于1500辆[7] - 部分货车曾发生起火事件，导致在2024年初发起召回[7] - 尽管有迹象表明该部门陷入困境，但放弃决定似乎略显突然，因本月早些时候公司副总裁仍在宣传该车型[8] 美国电动汽车行业动态 - 第三季度，通用汽车等公司创下新的电动汽车销售记录，部分驱动力源于联邦税收抵免政策的到期[2] - 过去一年，通用汽车等主要汽车制造商已回调此前关于未来几年电动汽车产销量的崇高承诺[3] - 公司曾承诺到2035年实现全电动化车队，但目前强调已做好满足内燃机汽车强劲、持续需求的准备[3] - 投资者对此战略调整表示认可，公司股价在消息发布时上涨14%[3] 电动货车市场竞争格局 - 福特E-Transit货车的销售额远低于2024年水平[9] - 相比之下，Rivian在过去几年已为亚马逊在道路上投放超过25,000辆电动货车[9] - 总部位于洛杉矶的初创公司Harbinger自4月开始生产以来，已售出超过200个电动卡车底盘，并宣布将销售扩展至加拿大[9]