2025年第三季度财务表现 - 第三季度净利润大幅下降57%至13.2亿美元，去年同期为30.5亿美元 [1] - 营收小幅下滑至485.9亿美元，去年同期为487.6亿美元 [1] - 调整后每股收益为2.80美元，略低于去年同期的2.96美元 [1] - 调整后息税前利润下降18%至33.7亿美元，去年同期为41.1亿美元 [2] - 净利润率收缩至2.7%，去年同期为6.3% [2] - 汽车业务营运现金流下降22.8%至60.7亿美元，去年同期为78.6亿美元 [2] 北美市场表现与战略重点 - 北美市场调整后利润超过25亿美元，但调整后利润率从9.7%下降至6.2% [4] - 公司首要任务是使北美市场调整后利润率恢复到8%至10% [5] - 实现利润率目标的关键路径包括推动电动汽车盈利、维持生产和定价纪律、管理固定成本以及进一步减少关税风险 [5] 电动汽车战略调整 - 鉴于监管框架演变和联邦消费者激励措施结束，近期电动汽车采用率将低于原计划 [6] - 公司正在重新评估电动汽车产能和制造布局 [6] - 第三季度因此产生特殊费用，并预计未来还会产生相关费用 [6] - 通过迅速果断的行动解决产能过剩问题，预计将在2026年及以后减少电动汽车业务的亏损 [6] 2025年全年业绩指引更新 - 上调全年调整后息税前利润指引至120亿至130亿美元，此前预估为100亿至125亿美元 [3] - 上调全年调整后每股收益指引至9.75至10.50美元，此前预估为8.25至10.00美元 [3] - 预计调整后汽车业务自由现金流为100亿至110亿美元，此前预估为75亿至100亿美元 [3]