行业标准制定与认可 - 中国航空运输协会发布的《国内通程航班服务第1部分：标识》团体标准获评2025年北京市高质量团体标准并被纳入标准补助资金项目[1] - 该标准是“干支通、全网联”中转便利化相关标准连续第二年获评高质量团体标准[1][7] - 标准以统一标识为切入点首次提出国内通程航班线上销售与线下引导的相关标识明确了设置原则和展示要求[2] 标准实施与平台建设 - 该标准为中国民航“国内通程航班服务管理平台”配套标准通过跨主体技术协同平台构建起跨主体协同机制[6] - 平台打通航空公司、机场等多方运行保障环节实现旅客服务技术迭代形成标准制定到效果评估的完整闭环[6] - 截至2025年初国内通程航班标识已在18家航空公司、163家机场、6家航空销售网络平台落地[6] 业务增长与市场影响 - 标准发布后国内通程航班业务量高速增长2025年前三季度新增备案数量达6.89万组[6] - 2025年前三季度月均通程航班执行量、旅客量和行李运输量分别为7.22万班、23.32万人和12.15万件同比分别增长1.99倍、1.67倍和1.74倍[6] - 业务新增城市对3433组累计通达机场220个覆盖国内运输机场总量的83%[6][7] 行业协同与发展成效 - 标准促进了交通不便地区与外界联系释放三四线城市旅客出行潜在需求[7] - 标准持续改善民航服务品质与合作模式支持企业构建“中转+”生态圈推动地方经济发展与区域协同[7] - 中国航协已批准立项团体标准160项发布9个领域标准110项其中5项转化为行业标准在规范市场行为和促进行业高质量发展方面发挥积极作用[7]