固态电池技术突破 - 电池续航能力显著提升，从100公斤电池支持500公里续航有望突破至1000公里[1] - 技术革新主要体现在固态电解质、负极材料及正极复合结构三个方面[4] 核心技术进展 - 碘离子技术作为“特殊胶水”可主动吸引锂离子并填充电极与电解质接口处的小缝隙和小孔洞[5][7] - 阴离子调控技术突破了全固态电池走向实用的最大瓶颈，相关成果发表于《自然-可持续发展》[8] - 采用聚合材料为电解质打造柔性骨架，使电池可弯折2万次完好无损，同时储电能力提升86%[9] - 含氟聚醚材料改造电解质可防止高电压“击穿”，通过针刺测试和120℃高温测试确保安全[11][12] 市场前景与产能规划 - 预计2030年中国半固态电池出货量将超过65GWh，固态电池总规划产能超450GWh[14] - 2025年全球固态电池需求预计达16.4GWh，市场空间144亿元；2030年需求预计达270.8GWh，市场空间2180亿元，其中全固态电池占1138亿元[15][16] 行业量产时间表 - 比亚迪计划于2027年前后启动全固态电池的批量示范装车应用[19][21] - 一汽全固态电池项目计划在2027年实现小批量应用[22] - 长安汽车、上汽集团和奇瑞汽车计划在2027年间实现固态电池的量产或装车验证[24][25]