金融企业赋能航运业，还存在相关的配套机制缺位。 "航运金融与保险正在持续助力上海国际航运中心能级提升，在金融衍生品、保险服务、跨境结算、融资等方面，为航运安全、贸易便利和绿色转型提供高 质量服务。" 对此，单红军建议设立国家级航运产业投资基金，采用母子基金架构，撬动社会资本，引导社会资本投向船舶更新、绿色技术、智能航运和产业链的补链强 链，破解航运的融资难题。同时在政策性金融机构设立航运专项信贷额度，以低成本、长期资金引领国家航运高质量发展。 在"2025北外滩国际航运论坛"期间的"金融与保险"主题论坛上，中国船东互保协会董事长，中远海运集团原董事长、党组书记许立荣在发言中如上表示。 对于航运实体产业链来说，航运金融相当于"血脉"和"盔甲"，但参加论坛的多位嘉宾认为，金融企业赋能航运业，还存在相关的配套机制缺位。 大连海事大学校长单红军在发言中就提到，针对航运业的财税支撑政策，目前还是以短期的激励为主，针对航运长周期、高风险特性进行针对性的设计不 足。 与此同时，跨境金融配套政策也不完善。国际航运85%的结算以美元进行支付，中资企业的跨境结算便利性不足，汇率风险比较大，现行跨境金融管理政策 在账户体系、资金跨 ...