新能源汽车市场价格动态 - 智己L6近期新增无门槛现金立减3000元，并提供5000元预付款兑换价值1.7万元现金抵扣券及零息金融政策 [1] - 阿维塔12 2025款现金优惠3万元，裸车价低于25万元，并提供两年免息政策 [1] - 理想i8通过整合版本、将选装配置变为标配并新增选装配置的方式进行增配降价，售价为33.98万元 [4] 行业价格水平与促销力度 - 2024年9月新能源乘用车均价为15.8万元，为过去六年来首次跌破16万元 [1] - 2024年9月新能源乘用车综合促销幅度为10.2%，同比增加2.6个百分点，环比8月微增0.7个百分点 [2] - 2024年9月新能源乘用车新车降价力度均值为1.9万元，降价力度达到9.8% [2] 纯电动车降价特征 - 纯电动乘用车型降价力度最大，2024年9月其新车均价为19万元 [2] - 2024年9月有14款新能源乘用车降价，其中纯电动车型7款，插混车5款，增程式车型2款 [2] - 部分纯电动车型如东风风行菱智纯电动等与2023至2024年最低指导价相比降幅超过10% [2] 长期价格趋势与结构变化 - 2024年1至9月新能源乘用车降价力度均值为2.1万元，价格竞争相对温和，主要模式为新车推出直接突破原有价格下限 [3] - 2019年至2024年新能源乘用车均价分别为16.8万元、17.5万元、16.3万元、16.9万元、18.4万元和16.3万元，2024年前9个月均价跌至16万元 [5] - 近期均价下降的结构性原因是入门级纯电动车占比提升，价格较高的混合动力及增程式车型占比下降 [5] 市场渗透与销量表现 - 2024年9月微型新能源乘用车渗透率100%，A0级新能源乘用车渗透率达到80%，A级新能源乘用车渗透率达到44% [5] - 5万元以下新能源汽车2024年前9个月销量达67万辆，过去四年年销量分别为48万辆、57万辆、43万辆和63万辆 [5] 成本驱动因素与未来展望 - 电池级碳酸锂2024年均价约为9.1万元/吨，较2023年均价下跌约65%，截至10月20日均价约为7.4万元/吨 [6] - 新能源车市场降价受电池成本下降、技术进步、供应链降本、规模效应等多重因素推动 [6]